תיאור
לחברת יבוא מזון דרוש נהג עד 12 טון
בימים א-ה (6.00 - 14.00) כ 8 שעות
משכורת ותנאים מעולים למתאימים
דרישות
מגיל 24 וניסיון בחלוקה
וורקי
תיאור
דרוש נהג חלוקה רישיון ג' לחברה בראשון לציון אזור תעשייה ישן (לא מערב)
א-ה
06:00 בבוקר עד 14:00 בצהריים -8 שעות גג ביום
יש גם עוזר נהג
שכר 11250 ש"ח ברוטו
הגעה עצמאית חובה המשאית לא צמודה
דרישות
רישיון ג' חובה
וורקי
תיאור
דרוש נהג חלוקה 15 טון לחברה מובילה בקריית מלאכי !!
א-ה
הפצת סחורה ללקוחות החברה
שכר 12500 ש"ח ברוטו +פרמיות
ממוצע שכר 15000 ש"ח .
דרישות
רישיון ג' 15 טון מעל גיל 24 חובה
הגעה עצמאית למפעל בקריית מלאכי חובה
וורקי
תיאור
דרוש נהג חלוקה רישיון ג' לחברה מובילה בשוהם!
א-ה
ללא שישי
שכר 12000 +משאית צמודה !
דרישות
רישיון ג' מעל גיל 24 ושנתיים ניסיון חובה!
וורקי
תיאור
דרוש נהג ג לחברה מובילה בלוד ! לא פיזי!!
א-ה
05:50-12:30
שכר 10500 ש"ח +משאית צמודה !
אין פירוק משטחים!
אין הגבלה של גיל !
יש ג'ק חשמלי!
משאית צמודה!
דרישות
מעל גיל 24 ומעל שנתיים רישיון!
וורקי
תיאור
דרוש נהג חלוקה על רכב מסחרי לחברה מובילה במושב חמד ליד נתבג!
א-ה משרה מלאה
שכר 11000 ברוטו +מסחרית צמודה
קליטה ישירה לחברה מובילה עם תנאים טובים
רישיון ב' 4 טון או רישיון ג' 12 טון
דרישות
ניסיון בחלוקה חובה
וורקי
תיאור
לחברה מובילה בתחומה בראשון לציון דרושים נהגי חלוקה
א-ה
חלוקה קלה!!
שכר 12000 ש"ח +2000 ש"ח בונוס קבוע כל 3 חודשים +וקליטה ישירה לחברה
הגעה עצמאית למקום העבודה(המשאית לא צמודה )
דרישות
מעל גיל 24 חובה
ניסיון בחלוקה חובה
וורקי
תיאור
דרושים נהגי חלוקה לחברה מובילה בפתח תקווה
מתאים לנהגי ב' עם רישיון ישן(לפני 2007)!!
העבודה על מסחרית צמודה ולא על משאית!
א-ה 07:30-17:30
שישי לסירוגין 07:30-10:30
שכר 8500 נטו בכיס!! +רכב צמוד! (שכר עולה ל 9000 נטו לאחר 3 חודשים!!)
עובד חברה מהיום הראשון עם כל התנאים הנלווים!
דרישות
ניסיון בחלוקה
וורקי
תיאור
דרוש נהג חלוקה רישיון ג' לחברה מובילה במודיעין !!
א-ה , משאית צמודה +
שכר 11000 ש"ח +בנוסף פרמיות על החזרת משטח ובונוס חלוקה
חלוקה נוחה בשעות נוחות
קליטה ישירה לחברה מובילה עם תנאים מצוינים
דרישות
רישיון ג' מעל שנתיים ומעל גיל 24
וורקי
תיאור
דרוש נהג ג' לחברה במודיעין
א-ה
06:30-16:00
משאית צמודה
11 ברוטו +בונוסים על החזרת משטחים
דרישות
רישיון ג חובה
1 2 ... 5
אחרון
